عیبیابی دیگ بخار زمانی ضروری میشود که عملکرد بویلر از حالت پایدار خارج شده و نشانههایی مانند افت فشار، نوسان دما، دود غیرعادی یا توقف ناگهانی مشعل ظاهر میشوند. این اختلالها معمولا حاصل یک عامل واحد نیستند و از ترکیب مشکلات مکانیکی، تنظیمی و کنترلی به وجود میآیند. در این متن، به صورت دقیق به عیبیابی بویلر واترتیوب، بررسی مشکلات مشعل، دلایل روشن نشدن یا خاموشی ناگهانی آن و تحلیل شرایط احتراق پرداخته شده است. اگر بهدنبال درک فنی ریشه مشکلات بویلر و جلوگیری از تکرار آنها هستید، ادامه این مطلب میتواند دید عملی و قابل استفادهای در اختیار شما قرار دهد.
عیبیابی دیگ بخار: راهنمای جامع
عیبیابی بویلر واترتیوب اهمیت بالایی دارد، زیرا هرگونه اختلال در عملکرد مشعل میتواند منجر به توقف عملیات، کاهش بازدهی و ایجاد خطرات ایمنی شود. در این بخش، علل احتمالی بروز مشکلات مشعل دیگ بخار بررسی شده و روشهای رایج تشخیص و رفع این ایرادات مورد تحلیل قرار میگیرد.
روشن نشدن مشعل در زمان راهاندازی
روشن نشدن مشعل در هنگام شروع به کار، یکی از مشکلات اساسی است که میتواند روند تولید بخار را به کلی متوقف کند. این مشکل اغلب به دلیل نقص در سیستم سوخترسانی، احتراق یا کنترل رخ میدهد و در بسیاری از موارد به اجرای نادرست مراحل نصب و راهاندازی دیگ بخار بازمیگردد.
از کار افتادن پمپ سوخت
پمپ سوخت وظیفه تامین فشار و جریان مناسب سوخت به مشعل را بر عهده دارد. خرابی پمپ، عدم چرخش آن یا نقص در موتور آن باعث عدم پاشش سوخت و در نتیجه روشن نشدن مشعل میشود. این عیب ممکن است ناشی از گرفتگی فیلتر ورودی پمپ یا خرابی داخلی پمپ باشد.
بررسی شل شدن اتصالات الکتریکی در عیبیابی دیگ بخار
سیستم کنترل مشعل شامل مدارهای پیچیده الکتریکی است که وظیفه جرقه زنی، کنترل شیرهای سوخت و نظارت بر شعله را بر عهده دارند. شل شدن یا قطعی در هر یک از این اتصالات میتواند مانع از ارسال فرمانهای لازم برای روشن شدن مشعل شود.
کشیدن هوا به داخل پمپ سوخت
عیبیابی دیگ بخار شامل بررسی خط مکش پمپ سوخت نیز میشود؛ در صورت وجود نشتی، هوا به داخل سوخت کشیده شده و اختلال در پاشش صحیح توسط نازل ایجاد میکند، این موضوع مانع تشکیل شعله پایدار میشود. این مشکل با بازبینی اتصالات و واشرهای خط مکش قابل تشخیص و رفع است.
پیدا کردن گزینه مناسب در لیست بهترین تولیدکنندگان دیگ بخار نیازمند بررسی دقیق خدمات پس از فروش و استانداردهای فنی است. شرکت پترو انرژی من نهتنها بویلرهایی با بالاترین استانداردهای ایمنی روانه بازار میکند، بلکه با ارائه پکیج کامل نصب، راهاندازی و خدمات عیبیابی سریع، ریسک توقف خط تولید را به حداقل میرساند.
برهم خوردن تناسب هوا و سوخت
برای احتراق کامل و پایدار، نسبت صحیح هوا به سوخت ضروری است. در صورتی که این نسبت به درستی تنظیم نشده باشد، شعله تشکیل نمیشود یا ناپایدار خواهد بود. تنظیم این نسبت معمولا توسط دمپرهای هوا و شیرهای تنظیم سوخت انجام میشود.
اتمام سوخت
عیبیابی دیگ بخار شامل بررسی سوخت نیز میشود؛ اتمام سوخت یکی از ابتداییترین دلایل اختلال مشعل است که گاهی نادیده گرفته میشود. عدم وجود سوخت کافی در مخزن یا قطع بودن مسیر تامین سوخت مانع رسیدن سوخت به مشعل و روشن شدن آن میشود.
بررسی کثیف شدن صافی سوخت در عیبیابی دیگ بخار
یکی از روشهای عیبیابی بویلر واترتیوب بررسی صافی سوخت است؛ گرفتگی یا کثیفی صافی میتواند جریان سوخت به مشعل را محدود کرده و مانع تشکیل صحیح شعله شود.
خرابی ترانس جرقه
در پروسه عیبیابی دیگ بخار، بررسی ترانس جرقه اهمیت بالایی دارد. ترانس جرقه ولتاژ بالا را برای تولید جرقه و روشن کردن اولیه سوخت تامین میکند و هرگونه خرابی آن یا کثیف شدن و نامناسب بودن فاصله الکترودهای جرقه زن، از ایجاد جرقه لازم جلوگیری میکند. تشخیص صحیح این مشکل میتواند مانع توقف ناگهانی مشعل و اختلال در عملکرد بویلر شود.
بسته بودن شیرهای مسیر سوخت
عیبیابی دیگ بخار با بررسی شیرهای قطع و وصل سوخت انجام میشود. این شیرها باید باز باشند تا سوخت به مشعل برسد و بررسی وضعیت آنها یکی از اولین مراحل تشخیص مشکل است.
مشکل در کلیدهای فشار هوا و عیبیابی دیگ بخار
این کلیدها وظیفه اطمینان از وجود فشار کافی هوا برای احتراق را دارند اگر کلید فشار هوا عمل نکند، فرمان راهاندازی مشعل صادر نمیشود.
خرابی ترموستات یا سرد شدن سوخت
در عیبیابی دیگ بخار، ترموستات نقش کلیدی دارد و اگر ایراد پیدا کند، خرابی آن میتواند مانع از ارسال فرمان به مشعل شود. مورد بعدی که از آن غافل میشوند، دمای سوخت است. مثلا مازوت اگر خیلی سرد شود، حالتی غلیظ پیدا میکند و دیگر به راحتی پاشیده نمیشود که همین موضوع کل سیستم را به هم میریزد.
خاموش و روشن شدن متناوب مشعل
این مشکل زمانی رخ میدهد که مشعل به طور مکرر روشن و خاموش میشود، بدون اینکه به دمای مطلوب دیگ برسد. این وضعیت باعث کاهش بازدهی و افزایش فرسایش قطعات میشود.
بار کم بویلر نسبت به ظرفیت مشعل
اگر ظرفیت حرارتی مشعل بسیار بیشتر از نیاز لحظهای دیگ باشد، مشعل به سرعت دمای دیگ را به نقطه تنظیم میرساند و خاموش میشود. سپس با افت جزئی دما، دوباره روشن میشود. این سیکلهای کوتاه، نشاندهنده عدم تطابق ظرفیت مشعل با بار واقعی است.
خاموش و روشن شدن متناوب مشعل
نوسان و قطع و وصل مکرر مشعل ، پیش از آنکه دیگ به دمای هدف برسد، نشاندهنده اختلال در سیستم کنترلی است. این چرخه معیوب نه تنها بازدهی حرارتی را به شدت کاهش میدهد، بلکه با تحمیل استهلاک بیش از حد، عمر مفید قطعات را به حداقل میرساند.
بار کم بویلر نسبت به ظرفیت مشعل
اگر ظرفیت حرارتی مشعل بسیار بیشتر از نیاز لحظهای دیگ باشد، مشعل به سرعت دمای دیگ را به نقطه تنظیم میرساند و خاموش میشود. سپس با افت جزئی دما، دوباره روشن میشود این سیکلهای کوتاه، نشاندهنده عدم تطابق ظرفیت مشعل با بار واقعی است.
محکم بسته نشدن درب مشعل
عدم هوابندی کامل درب مشعل، موجب برهمخوردن نسبت دقیق سوخت و هوا شده و پایداری شعله را از بین میبرد. هرگونه نشت هوا از این بخش، فشار استاتیک محفظه احتراق را مختل کرده و با ایجاد نوسان در شعله، منجر به ورود مشعل به چرخه مخرب روشن و خاموش شدن مکرر میگردد.
عیب در کلیدهای فشار
عیبیابی دیگ بخار در بسیاری از موارد به بررسی عملکرد دقیق کلیدهای فشار ختم میشود. این تجهیزات وظیفه پایش مستمر فشار بخار یا سیال را بر عهده دارند و فرمانهای کنترلی مشعل را منطبق بر بازه عملیاتی تعریفشده صادر میکنند؛ لذا هرگونه نقص فنی یا عدم کالیبراسیون این کلیدها، مستقیما منجر به اختلال در سیکل کاری و عملکرد نامنظم مشعل خواهد شد.
اختلال در کارکرد کلیدهای فشار به دلیل نشت لولههای مسی
لولههای مسی اغلب برای انتقال فشار از دیگ به کلیدهای فشار استفاده میشوند. نشت در این لولهها باعث افت فشار کاذب در کلیدها شده و آنها را به اشتباه فعال یا غیرفعال میکند و سیکلهای نامنظم مشعل را به دنبال دارد.
مشکلات ایجاد دود در مشعل و راهکارهای عیبیابی دیگ بخار
دود کردن شعله نشاندهنده احتراق ناقص است که علاوه بر آلودگی محیط زیست، به معنی اتلاف انرژی و تشکیل رسوب در دیگ است.
- دمای پایین سوخت (مازوت): در صورت استفاده از سوختهای سنگین مانند مازوت، دمای آن باید در محدوده مشخصی باشد تا ویسکوزیته مناسب برای پاشش بهینه فراهم شود. دمای پایین سوخت باعث پاشش نامناسب، احتراق ناقص و تولید دود میشود.
- عدم تناسب صحیح مدار سوخت و هوا: همانند مشکل روشن نشدن مشعل، عدم تعادل در نسبت سوخت به هوا منجر به احتراق ناقص و دودزا میشود. معمولا کمبود هوا (غنی بودن سوخت) باعث تولید دوده و دود سیاه میشود.
- کثیف بودن لولههای انتقال گاز داغ (مسیر دود): تجمع رسوبات و دوده در مسیر دودکش و لولههای انتقال گاز داغ، مقاومت جریان گاز را افزایش داده و تهویه محفظه احتراق را مختل میکند. این امر به نوبه خود منجر به کاهش اکسیژن در دسترس و احتراق ناقص میشود.
- فشار و مقدار زیاد سوخت: تزریق بیش از حد سوخت به مشعل، بدون تامین هوای کافی برای احتراق کامل، منجر به تولید دود میشود. این مشکل ممکن است ناشی از تنظیمات نادرست شیر کنترل سوخت باشد.
- مشکل در مسیر دودکش: انسداد جزئی یا کامل دودکش، به دلیل تجمع دوده یا ورود اشیاء خارجی، میتواند مانع از خروج مناسب گازهای احتراق شود. این وضعیت باعث کاهش مکش طبیعی و در نتیجه احتراق ناقص و دود کردن میشود.
خاموش شدن مشعل در حین کار
این مشکل از خطرناکترین موارد است که میتواند به دلیل نقص در سیستمهای ایمنی، کنترل یا تامین سوخت و هوا رخ دهد.
- کثیف بودن چشم الکتریکی (Flame Sensor): چشم الکتریکی وظیفه نظارت بر وجود شعله و اطمینان از احتراق پایدار را بر عهده دارد. تجمع دوده یا کثیفی روی سطح آن میتواند باعث ارسال سیگنال اشتباه (عدم وجود شعله) به سیستم کنترل و خاموش شدن مشعل شود.
- شل بودن اتصالات الکتریکی: اتصالات شل یا معیوب در مدارات کنترل شعله، چشم الکتریکی یا سایر سنسورها میتواند منجر به قطع شدن ناگهانی مشعل شود.
- عدم تناسب سوخت به هوا و شعله ناقص: اگر نسبت سوخت به هوا در حین کار تغییر کند (مثلا به دلیل نوسانات فشار سوخت یا هوای احتراق)، شعله ممکن است ناپایدار شده یا به طور کامل تشکیل نشود. در این صورت، سنسور شعله عدم وجود شعله را تشخیص داده و مشعل را خاموش میکند.
- وجود مانع بین شعله و چشم الکتریکی: حتی یک مانع فیزیکی کوچک مانند قطعهای از دوده یا رسوب، میتواند دید چشم الکتریکی را مسدود کرده و باعث خاموش شدن مشعل شود.
- مانع هوا در مسیر سوخت: ورود هوا به خط سوخت در حین کار، میتواند منجر به وقفه در تامین سوخت و خاموش شدن شعله شود.
- تحریک سوئیچهای حد فشار گاز: این سوئیچها وظیفه نظارت بر فشار گاز ورودی را دارند. در صورت افت یا افزایش بیش از حد فشار گاز (خارج از محدوده ایمن)، این سوئیچها فعال شده و برای جلوگیری از آسیب، مشعل را خاموش میکنند.
- جریان ضعیف از چشم الکتریکی یا میله یون: عملکرد صحیح سنسورهای شعله (چشم الکتریکی یا میله یون) برای تشخیص وجود شعله و ادامه کار مشعل ضروری است. جریان ضعیف دریافتی از این سنسورها نشاندهنده خرابی آنها یا عدم پایداری شعله است که به خاموش شدن مشعل منجر میشود.
نتیجهگیری
در این مطلب عیبیابی دیگ بخار با تمرکز بر عملکرد مشعل، سیستم سوخترسانی، نسبت هوا و سوخت و تجهیزات کنترلی بررسی شد. روشن نشدن مشعل، نوسان عملکرد، دود کردن شعله و خاموشی ناگهانی بهعنوان مهمترین نشانههای اختلال در بویلر تحلیل شدند. این بررسیها نشان میدهد که پایداری دیگ بخار به هماهنگی دقیق اجزای مکانیکی و کنترلی وابسته است. عیبیابی اصولی، علاوه بر کاهش توقفهای ناخواسته و هزینههای تعمیرات، نقش موثری در افزایش راندمان و ایمنی واحدهای صنعتی دارد. پترو انرژی من با تکیه بر دانش فنی و تجربه اجرایی، خدمات تخصصی عیبیابی و پشتیبانی دیگ بخار را برای تضمین عملکرد پایدار و ایمن سیستمهای صنعتی ارائه میدهد.
No comment